En hızlı XK: Jaguar XKR-S
4.2 litrelik kompresör beslemeli V8 ile donatılan XKR-S’in maksimum hızı 280 km/s de elektronik olarak sınırlandırılmış.
XKR modeline göre arttırılan son hız, aerodinamik yapı ve süspansiyon sisteminin yükselen performansa pararel olarak geliştirilmesine neden olmuş.
Direksiyondan da kumanda edilebilen 6 vitesli sıralı otomatik şanzıman, 420 beygir gücündeki motorun 560 Nm’lik torkunu yere aktarıyor.
Jaguar Special Vehicles ve Alcon ile beraber geliştirilen fren sistemi, Avrupa’nın en zorlu yarış pistlerinden Nurburgring’de zorlu testlere tabi tutularak geliştirilmiş. Önde 6 pistonlu kaliperler 400 mm çapında disklerle arkada 4 pistonlu kaliperler 350 mm çapında disklerle kombine edilmiş.
XKR modeline göre yere 10 mm yaklaştırılan XKR-S’de, bilgisayar tarafından yönetilen CATS adındaki aktif süspansiyon kullanılmış.
2008 yazında satışa sunulacak araçtan Avrupa pazarı için 200 adet ayrılacak.
4.2 litrelik kompresör beslemeli V8 ile donatılan XKR-S’in maksimum hızı 280 km/s de elektronik olarak sınırlandırılmış.
XKR modeline göre arttırılan son hız, aerodinamik yapı ve süspansiyon sisteminin yükselen performansa pararel olarak geliştirilmesine neden olmuş.
Direksiyondan da kumanda edilebilen 6 vitesli sıralı otomatik şanzıman, 420 beygir gücündeki motorun 560 Nm’lik torkunu yere aktarıyor.
Jaguar Special Vehicles ve Alcon ile beraber geliştirilen fren sistemi, Avrupa’nın en zorlu yarış pistlerinden Nurburgring’de zorlu testlere tabi tutularak geliştirilmiş. Önde 6 pistonlu kaliperler 400 mm çapında disklerle arkada 4 pistonlu kaliperler 350 mm çapında disklerle kombine edilmiş.
XKR modeline göre yere 10 mm yaklaştırılan XKR-S’de, bilgisayar tarafından yönetilen CATS adındaki aktif süspansiyon kullanılmış.
2008 yazında satışa sunulacak araçtan Avrupa pazarı için 200 adet ayrılacak.
